Startup cauta programator WEB

Am dezvoltat de unul singur Marketizator pana in stadiul de MVP si ceva mai mult, dar nu mai poate fi un one-man-show pe partea de programare.
Asadar cautam o persoana care rezolva probleme de programare in somn.

Cautam creierul cu urmatoarele cunostinte:
-medii spre avansat PHP
-lucru cu baza de date mari (mongodb in speta) si tot ce presupune
-optimizare a resurselor (trebuie mentinut (si scazut cat se poate) un timp de raspuns de maxim 50ms al aplicatiei)
-medii spre avansat javascript (avem muuult javascript pe partea de client, parte care influenteaza direct site-urile clientilor deci e de preferat sa functioneze :))
-cache-uire maxima
-linux cat sa configureze un LAMP, instaleze diverse librarii
-familiarizat cu GIT
-sisteme cloud (AWS)

Vrem sa fii genul relaxat atunci cand pica subit un server si sa stii ce trebuie facut pas cu pas pentru ca intreg ecosistemul sa fie din nou functional si cat mai la curent dpdv. al datelor.

Gandeste-te la un serviciu web pe care-l folosesti zi de zi si care functioneaza ireprosabil in orice conditii. Si acum gandeste-te la toti pasii pe care-i urmeaza respectivii pentru ca tu, utilizator final, sa fii cat mai multumit. (dezvoltare, testare, monitorizare, primit feedback, implementat feedback).

Vrem un om care sa fie conectat la domeniu (forumuri, feed-uri rss, twitter) si care sa stie cum sa foloseasca puterea internetului atunci cand e vorba de acumulat cunostinte/rezolvat probleme.

Nu vei primi niciun test de angajare, nu vrem CV-uri .pdf. Vrem sa ne intalnim 30min si sa ne povestesti cum ai ajuns la programare si de ce ai ales-o.

Adresa de contact e: ciprian[]marketizator.com

Clio 4 – o parere

Multumita agentiei The Practice care se ocupa de PR pentru Renault Romania, in weekend am avut in teste ultimul model de Clio. Clasica varianta 1.5 motorina si 90 cai.

De 150.000km (aprox. 6 ani) conduc zi de zi tot un Renault (dar Symbol) si pot sa zic ca sunt destul de in masura sa evaluez evolutia marcii.


In primul rand, nu mai are acel design anost recunoscut al marcii. As zice chiar ca nu mai e o evolutie a unul model precedent si chiar refacut 50%. Intoarce privirile pe strada si se bate cot la cot cu marci ceva mai scumpe (golf,opel).

In al doilea rand si de care am fost eu cel mai surprins e tehnologia de la bord (consola din bord cu navigatie, conectarea telefonului prin bluetoth + media si ca optiune suplimentara, R-Link care este un Android cu acces la internet pe baza de SIM (gratis in primul an, 35E/an in continuare). Acest R-Link are by default doua aplicatii interesante: una iti masoara stilul de condus si-ti da un punctaj + informatii unde ai gresit asadar poti fi tot timpul in competitie cu tine sa mergi cat mai perfect. Cealalta aplicatie iti schimba in interior sunetul motorului (prin intermediul boxelor) asadar poti avea impresia ca esti la volanul unei masini sport sau de epoca. In boxe se va auzi in functie de cat de tare accelerezi si se suprapune cu vocea navigatiei sau a radio-ului, nu e doar ca sunet independent. In rest iti mai poti instala client de mail, twitter, facebook, stiri etc.

Default mai vine si cu functie de oprire a motorului la stop, asistenta la plecarea din panta, faruri pe mod “auto”, mod eco (care taie putin din puterea acceleratiei), semnal de fix 3 ori la “ciupirea” manetei, pornire la buton.

La consum, ca orice Renault a ramas la o medie reala de 5 exterior si 6 oras in limitele legii + 20/30km

Ca sofer, am ajuns mai putin obosit la destinatie fata de propria masina si e intr-adevar o evolutie vizibila fata de generatiile vechi.

As recomanda-o pentru oricine din plaja 20-30 ani si care n-are mentalitate de “ursulet din afara cu 200cai” si un buget de 10-12.000E. N-are durata de viata a unei masini germane, dar cel putin 5 ani o vei conduce cu aceeasi placere.

Radio Pepper

Sti momentul ala cand auzi un fragment  de melodie si iti promiti in minte ca o sa retii cateva versuri pentru a o cauta mai tarziu?
Nici eu :)

In mansarda Friends Advertising am auzit acum vreo 8 luni o melodie care m-a pus fix in situatia de mai sus. Din fericire dupa cateva zile am auzit-o din nou si de data asta m-am dus la DJ sa-l intreb cum se numeste. Si mi-a dat pontul: Radio Pepper, un post de radio destul de obscur din Grecia (n-au site dar au pagina de FB). In ultimele luni 90% din melodiile pe care le-am bagat la “Favorite” in contul de youtube sunt auzite la ei). N-are un gen anume dar stiu sigur ca n-am auzit hard rock sau melodii traditionale grecesti.

Imi place ca au o baza larga de melodii si putine sunt datile cand intr-o zi auzi din nou aceeasi melodie.

Niciun loc fara reclama, astazi Shazam

Eu cu reclamele am o relatie love-hate.
Imi plac pentru ca teoretic fiecare reclama e o idee. Si cu cat vezi mai multe idei, cu atat mai plin de idei vei fi si tu. Partea de hater-eala consta in abundenta si frecventa cu care se repeta unele.

Pe internet cu cat trece timpul, cu atat clasicul display devine din ce in mai invizibil chiar si pentru cei care nu sunt consumatori avizi de internet. Daca pana acum s-a bibilit la formatul lor, facandu-le din ce in ce mai mari si mai zgomotoase, se pare ca acum se bibileste la pozitionare. Si anume sa apara in locurile unde te astepti mai putin in asa fel inca sa-ti atraga atentia.

Acum ceva vreme, facebook a inceput sa vanda reclama in pagina de dupa delogare, iar astazi descopar in Shazam in cazul in care nu reuseste sa gaseasca melodia.

Mi se pare tare ca si copy-ul cu “man” in mesaj e facut special pentru genul de oameni care folosesc aplicatia, gen :)

Photo 08.03.2014, 00 41 07

Asta nu mai e accident

Dimineata pe la 6.30 pe DN1 in zona Ikea era un Passat rasturnat pe marginea drumului. Erau 3 masini de politie si una de descarcerare care-si strangea lucrurile. La ora aia nu e cine stie ce trafic, era si intuneric asadar vedeai girofarurile destul de departe cat sa dai avarii/incetinesti.
Trecand pe acolo chiar ma gandeam ca sigur se va face un accident peste o ora daca nu degaja soseaua pana atunci, avand in vedere traficul de dimineata dinspre Ploiesti.

Peste fix o ora cand trec pe sens invers, 3 masini tamponate pe un sens, inca 2 pe celalalt sens. Politia avea o mare parte din vina avand in vedere ca pusesera jaloane doar imprejurul masinii rasturnate. Ma gandesc ca exista in cazurile de genul asta niste proceduri, gen pui o masina la 100-200m sa blocheze 1-2 benzi in asa fel incat sa nu se faca palnie la 10m de locul unde ai treaba.

Asta-mi aduce aminte de o intamplare pe autostrada, unde capul de creta tasneste direct pe banda 2 pt a opri pe cineva la radar.

Cealalta parte din vina o au acei soferi care atunci cand vad o vesta reflectorizanta, din instinct scad viteza sub cea maxima legala fara a face o rapida analiza a situatiei (daca vesta aia chiar e un politist care opreste masini de exemplu). In aceeasi oala i-as pune pe cei care atunci cand trec pe langa un accident, scad viteza la 10-20km/h ca sa se poata uita mai bine, eventual sa vada si o victima, ca mai apoi in continuarea drumului sa poata avea subiect de conversatie referitor la imprejurimile intamplarii.